PITEÅ (PT)  Allt började när ledningen för Scanias lastbilstillverkning häromåret gjorde ett studiebesök vid Studio Acusticum i Piteå.

Inne i detta ljud-Mecka väcktes tankar om att utveckla ljud som signalsystem - inne i lastbilshytter.

Ett forskningskoncept syddes ihop.

Och nu har Johan Fagerlönn 2,5 år på sig att jobba fram ett upplägg som i princip kan bli hur stort som helst.

Intelligent ljud

Johan Fagerlönn är doktorand, knuten till Interactive Institute i Piteå (Sonic Studio) som fysiskt befinner sig två trappor upp i Acusticum-spiran.

Där ska en ny typ av intelligenta, informativa ljudsignaler utvecklas för lastbilar - som alternativ, eller komplement till instrumentbrädans alla lysande och blinkande lampor som stjäl uppmärksamhet från förare under färd.

Tappar fokus

- Dagens lastbilshytter blir allt mer visuellt avancerade. Det blir fler reglage, fler lampor, fler knappar och displayer. Det håller chauffören informerad, men bidrar också till att distrahera honom, säger Johan Fagerlönn.

- Förare riskerar att tappa
fokus på vägen, på omgivningen och övrig trafik. Och även
om koncentrationen brister bara tiondelar av en sekund kan
följderna bli förödande.

Det finns olycksstatistik som styrker riskfaktorn.

Underutvecklat

Men istället för varningslampor eller visare på instrumentpanelen ska alltså ljudsignaler kunna nyttjas som verktyg i fordonen.

- Det går att berätta mycket med ljud. Det är en underutvecklad informationskälla, menar Johan Fagerlönn.

Örat kan tolka ojämnt motorljud, en felaktigt vald växel, tickandet från utfällda blinkers - men utvecklingspotentialen är stor.

Hög sekretess

- Den mesta tiden av forskningen kommer att bli förlagd till datorerna på institutet i Piteå. Men en vecka per månad far jag till Scanias tekniska centrum i Södertälje för att bland annat utföra tester i speciella simulatorer.

Sekretess-tröskeln är hög.

Scania äger och bekostar projektet, och ett lyckat resultat kan generera enorma vinster i både säkerhet och pengar. Inte minst om tekniken även kan appliceras i personbilstillverkningen.

Luleå Tekniska Universitet finns också med på ett hörn i projektet med professor Håkan Alm som drivande länk.

Dessutom har Johan Fagerlönns kollegor i Piteå viss delaktighet i processen.

Processindustrin

- Det finns stora utvecklingsmöjligheter inom ljudforskningen, säger Katarina Delsing, verksamhetsföreståndare vid Interactive Institute i Piteå.

- Det närs även visioner om liknande satsningar kopplade till processindustrin. Varningsystem i kontrollrum kan lika gärna bygga på ljud, som ersättning eller komplement till alla visuella kontrollapparater styrda mot bildskärmar, menar Katarina Delsing.

Interactive Institutes Piteåavdelning har sedan starten 2001 byggt upp en unik bas för forskning inom ljuddesign, musikpedagogik, musikpsykologi, musiksociologi, ljudteknik och medieteknik.















Jan Westerberg

jan.westerberg@pitea-tidningen.se

0911-645 22